INFORME SEMANAL DE POLÍTICA EXTERIOR  >   NÚMERO 1353

Protestas contra la resolución del Consejo de Seguridad de la ONU en Sanaa el 11 de enero de 2024. GETTY

Crece la tensión en el mar Rojo

Las milicias huzíes han protagonizado desde noviembre más de 25 ataques a buques que transitaban las aguas del mar Rojo. La operación liderada por Estados Unidos no ha conseguido disuadir a los huzíes ni restaurar la plena confianza en el tránsito marítimo, lo que supone mayores costes y retrasos en el comercio global.
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Como uno más de los escenarios afectados directamente por el desarrollo de la operación israelí en Gaza, el mar Rojo cobra importancia no solo por el incremento de la violencia en sus aguas, con la milicia huzí Ansar Allah como protagonista, sino también porque la inseguridad ya está repercutiendo negativamente en el tráfico marítimo mundial. Buena muestra de ello es que, como recoge el Drewry’s World Container Index, el precio de un contenedor estaba el 4 de enero en 2.670 dólares, un 88% más alto que en el arranque de la pandemia y casi el doble que el contabilizado un día antes de que los huzíes yemeníes comenzaran su campaña de ataques (1.500$).

Una campaña que su líder, Abdelmalik al Houthi, justifica como una contribución a la causa palestina y un intento por frenar la masacre que Israel está cometiendo. Así, desde el pasado 18 de noviembre hasta…

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